ЗАКАЗЧИК
ОАО «РЖД»
ОАО «Ленгипротранс»
ОАО «Ленгипротранс»
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПОДРЯДЧИК
СМТ-1 ОАО «Росжелдорстрой»
ОАО «Мостострой 6»
ОАО «Мостострой 6»
СРОКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2006 — 2007 г.г.
СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА
2007 — 2009 г.г.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Пролетные строения мостов выполнены в виде комбинированных арочных внешнебезраспорных металлических пролетных строений с ездой понизу. Расчетный пролет 100 м. Стрелка арки 20 м. В поперечном сечении пролетныестроения представляют собой две арки, объединенные системой продольных и поперечных связей.
Основные параметры для двухпутных мостов:
Реконструкция мостов подразумевала замену старых пролетных строений на новые для увеличения пропускной способности набережной и повышения архитектурной привлекательности сооружения:
Основные параметры для двухпутных мостов:
- расчетный пролет — 100 м;
- стрелка арки — 20 м;
- расстояние между арками — 10,5 м;
- масса металлоконструкций — 1290 т;
- объем железобетона баластного корыта — 415 м³.
- расчетный пролет — 100 м;
- стрелка арки — 20 м
- расстояние между арками — 6,1 м;
- масса металлоконструкций — 770 т;
- объем железобетона баластного корыта 245 м³.
- расчетный пролет — 100 м;
- стрелка арки — 20 м
- расстояние между арками — 12,7 м;
- масса металлоконструкций — 1360 т;
- объем железобетона баластного корыта — 510 м³.
Реконструкция мостов подразумевала замену старых пролетных строений на новые для увеличения пропускной способности набережной и повышения архитектурной привлекательности сооружения:
- увеличена длина пролета с 50 до 100 м;
- увеличен подмостовой габарит до 5 м.
РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ
- разработка архитектурных решений;
- проектирование основных конструкций моста;
- проектирование технологии сооружения;
- разработка СВСиУ;
- разработка ППР;
- проектирование разборки существующих мостов;
- научно-техническое сопровождение;
- авторский надзор.
ПОХОЖИЕ ОБЪЕКТЫ
«АМЕРИКАНСКИЕ» МОСТЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге.
Пять железнодорожных мостов:
Пять железнодорожных мостов:
- один однопутный — литер «Г»;три двухпутных — литер «А», «Б», «В»;
- один совмещенный под однопутную железную дорогу автопроезд — литер «Е»
