ЗАКАЗЧИК
Департамент дорожного хозяйства Приморского края
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПОДРЯДЧИК
ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания»
СРОКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2010 – 2011 г.г.
СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА
2010 – 2012 г.г
СООРУЖЕНИЯ В СОСТАВЕ ТРАССЫ
Низководный мост через Амурский залив
  • длина моста — 4 380 м;
  • 16 пятипролетных неразрезных сталежелезобетонных балок, 
     каждая плеть длиной 273,8 м
  • схема: 42,4+3х63+42,4 м;
  • полная ширина – 23,88 м;
  • габарит — 2(Г10);
  • тротуары – 2х1,0 м.

Дорога
  • участок трассы длиной 5 334,46 м;
  • ширина проезжей части – 2 х 7,5 м = 2х(2х3,75) м
  • ширина разделительной полосы – 2,7 м;
  • служебные проходы – 2х0,75 м.

Развязка с улицей Маковского и путепровод
  • тип развязки — клевер;
  • схема путепровода – 4х24 м
  • материал – железобетонные балки;
  • полная длина путепровода – 101,42 м;
  • габарит — 2(Г14,25);
  • тротуары – 2х1,5 м
РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ
Стадия «Рабочая документация»
  • генеральное проектирование;
  • проектирование искусственных сооружений;
  • разработка технологии сооружения, 
  • разработка СВСиУ;
  • разработка ППР;
  • проектирование освещения и электроснабжения;
  • проектирование очистных сооружений;
  • переустройство коммуникаций;
  • переустройство котельных;
  • авторский надзор за строительством;
  • прохождение Главгосэкспертизы.
ПОХОЖИЕ ОБЪЕКТЫ
МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОЛГУ В ГОРОДЕ ТВЕРИ (ЗАПАДНЫЙ МОСТ)
НИЗКОВОДНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ АМУРСКИЙ ЗАЛИВ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Низководный мост через Амурский залив — часть новой скоростной магистрали «поселок Новый — Де-Фриз — Седанка — Патрокл». Ее общая протяженность около 40 км. Мост стал последним введенным в эксплуатацию участком новой трассы.

Открытие дороги позволило разгрузить федеральную трассу Хабаровск — Владивосток в обход санаторно-курортной и рекреационной зон полуострова Муравьева-Амурского. Благодаря мосту пропускная способность на выезде из города увеличена более чем в два раза.
Dynamic Heading