ЗАКАЗЧИК
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
СРОКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2021 - 2022 г.г.
СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА
2022 – 2025  г.г.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
  • схема моста: (26,20 + 40,00 + 56,00 + 72,60) + 66,20 + (72,60 + 56,00 + 56,20 + 36,00) 
  • разводной пролет -  66,2 м
  • разводное пролетное строение моста двукрылое, раскрывающейся системы
  • общая ширина моста составляет 38,24 м
  • 6 полос движения автомобильного транспорта шириной 3,5 м (3 в каждом направлении)
  • 2 полосы для общественного транспорта шириной 3,75 м (1 в каждом направлении)
  • 1 тротуара шириной 3 м (с низовой стороны моста)
  • 1 велодорожка шириной 3 м. (с верховой стороны моста)
В СОСТАВЕ ТРАССЫ
  • категория автомобильной дороги   – II, 
  • протяженность дороги -  2,34 км
  •  транспортные развязки в двух уровнях индивидуального проектирования - 3
  • путепровод через проспект Обуховской Обороны
  • путепровод через Дальневосточный проспект
  • мост через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта
РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ
  • выполнение комплекса инженерных изысканий
  • разработка проектной документации
  • экономические исследования
ПОХОЖИЕ ОБЪЕКТЫ
ПЕТЕРБУРГСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА
ПЕТЕРБУРГСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА
Транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской обороны до Дальневосточного проспекта
Новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Внешний облик моста с его лёгкими арочными пролётами отдаёт дань историческим петербургским мостам, при этом не копирует их напрямую, но обеспечивает преемственность конструкции разводных мостов через реку Неву построенных ранее.
Новый разводной мост Санкт-Петербурга через Неву, впервые за более чем 40 лет.
Dynamic Heading