Департамент транспорта и развития инфраструктуры города Севастополя

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры

Стадия «Обоснование инвестиций»:
2018 – 2019 г.г.

42 мес.

• общая длина моста – 766 м;
• длина эстакадной части – 1 995 м;
• общая протяженность транспортного перехода – 4 км.

• общее протяжение трассы транспортного перехода – 4.0 км;
• количество полос движения – 4 шт.;
• ширина полос движения – 3,75;
• расчетная скорость – 70 км/ч;
• максимальный продольный уклон – 6,5 %;
• кол-во транспортных развязок – 1 шт.;
• общая длина реконструируемых улиц – 1,2 км;
• общая длина нового строительства улиц и дорог – 1,24 км;
• общая протяженность сооружения – 2 761 м;
• благоустройство прилегающих территорий — 60 700 м².

Транспортная развязка в разных уровнях на пересечении с ул. Богданова и в районе перекрестка ул. Брестской и ул. Героев Севастополя.

• материал – сталежелезобетон;
• длина пролетов: 18 – 35 м;
• ширина однополосных съездов: правоповоротных – 5,0 м; левоповоротных – 5,5 м;
• количество съездов – 4 шт.;
• ширина съездов (по задним граням парапетного ограждения) – 8,5 м.

Вантовый мост через Севастопольсую бухту

• схема моста: 2х84 + 430 + 4х84 м;
• центральный пролет – цельнометаллический, 430 м;
• анкерный пролет – цельнометаллический;
• длина моста – 766 м;
• высота пилонов – 180 м;
• длина основного пролета – 430 м;
• высота подмостового габарита – 50 м;
• ширина балки жесткости между перилами – 21,7 м;
• высота балки жесткости – 3,5 м;
• площадь моста – 25 385 м².

Эстакада южного подхода

• материал — сталежелезобетон
• длина эстакады – 1 323 м
• ширина эстакады между перилами – 21,7 м
• площадь эстакады – 37 840²

Эстакада северного подхода

• материал – сталежелезобетон
• длина эстакады – 546 м
• ширина эстакады между перилами – 21,7 м
• площадь эстакады – 15 615 м²

Стадия «Технико-экономическое обоснование»

• выполнение проектных работ на генерального проектировщика объекта;
• проработка основных технологических и конструктивных решений решений;
• принципиальные решения проекта организации строительства;
• укрупненный расчет стоимости реализации Объекта;
• прохождение публичного технологического и ценового аудита инвестиционного проекта на первом этапе в ФАУ «Главгосэкспертиза России».