ЗАКАЗЧИК
ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода СПб»
СРОКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2003 – 2006 г.г.
СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА
2004 – 2008 г.г.
РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ
  • определение концепции мостового перехода;
  • проектирование конструкций;
  • проектирование технологии сооружения;
  • проектирование СВСиУ;
  • разработка ПОС;
  • мониторинг за состоянием конструкций вантовогомоста в период сооружения и эксплуатации;
  • инженерное сопровождение;
  • авторский надзор.
Лот 4. Путепровод на автодороге Кудрово – Новосергиевка на КАД в Санкт-Петербурге

РАБОТА НАД ОБЪЕКТАМИ

  • генеральное проектирование
Эстакада у станции Ржевка:

  • Путепровод 1. Длина эстакадной части — 216,64 м, Г-19.0;
  • Путепровод 2. Длина эстакадной части — 115,92 м.,Г-19.0;
  • Путепровод 3. Длина эстакадной части — 355.76 м., Г-19.0;
  • Путепровод 4. Длина эстакадной части — 96,70 м., Г-19.0;
  • Путепровод 5. Длина эстакадной части — 240,0 м., Г-19.0;
  • Путепровод 6. Длина эстакадной части — 236,23 м., Г-19.0;
  • Путепровод 7. Длина эстакадной части — 266,44 м., Г-19.0 м.
Транспортная развязка на пересечении КАД с Рябовским шоссе на ПК774+62:

  • Съезд 1-3, длина эстакадной части съезда №1-3 — 737,29 м., Г-9;
  • Съезд 2-3, длина эстакадной части съезда №2-3 — 717,49 м., Г-9;
  • Подпорные стены съезда 1: длина — 152,63 м, Г-9;
  • Подпорные стены съезда 2, длина — 142,2 м., Г-9.
Лот 6
 Муринская транспортная развязка:

  • Эстакада над железнодорожными путями Приозёрского направления;
  • Путепровод тоннельного типа (арка с затяжкой);
  • Эстакада над тоннелями метрополитена у станции Девяткино;
  • Путепровод в створе Гражданского проспекта;
  • Подпорные стенки высотой до 13 м габионной конструкции.

РАБОТА НАД ОБЪЕКТАМИ

  • проектирование искусственных сооружений
Путепровод тоннельного типа:

  • длина тоннеля – 47 метров;
  • ширина – 84.1 метра;
  • высота свода – 10 метров. Его конструкция представляет собой тоннельный путепровод с сегментальным засыпным арочным сводом. Толщина бетона в шелыге свода составляет всего 40 сантиметров, в опорах несущих конструкций – 60 сантиметров.
Лот 7
Пешеходный путепровод над КАД
Путепровод для прохода пешеходов запроектирован в виде железобетонного предварительно напряженного монолитного пролетного строения с одной промежуточной опорой, объединенной с пролетным строением (рамная конструкция). Температурные перемещения пролетного строения осуществляются на береговых опорах-башнях. Путепровод сооружался бетонированием на сплошных подмостях.
Западный участок КАД. Четыре путепровода над КАД

  • Путепровод на автодороге Низино-Разбегаево на ПК 203+72;
  • Путепровод на автодороге Стрельна-Кипень ПК 266+52;
  • Путепровод на автодороге Марьино-Ропша ПК 227+84;
  • Путепровод транспортной развязки на пересечении с автодорогой Кейкино-Петродворец ПК 124+94.
Сопряжение КАД и КЗС. Транспортная развязка на станции «Бронка»
На этом объекте компания осуществляла функции генерального проектировщика. Были запроектированы пролетныестроения из сборного железобетона, сталежелезобетонные конструкции индивидуальной проектировки, опоры стоечные и ригельные из монолитного железобетона, насыпи в подпорных стенках.
ПОХОЖИЕ ОБЪЕКТЫ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПЕТЕРБУРГСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА
Петербургская Кольцевая Автодорога – крупнейший в России транспортный проект. Наш Институт с 2001 года принимал участие в проектировании наиболее проблемных участков КАД, решая сложнейшие конструктивные, технологические и организационные задачи.

Перечень проектов КАД, выполненных АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург»:

Лот 1. Эстакада 3 над железнодорожными путями ПК 572
Городская эстакада полной длиной 158 м, шириной два раза по 22 м с индивидуальными неразрезными пролетнымистроениями с длиной пролётов до 34 м под многополосное движение с опорами под каждое направление на раздельных фундаментах. Эстакада располагается на горизонтальной кривой R=2900м.
  • разработка индивидуальных неразрезных сталежелезобетонных пролетных строений длиной 158 м шириной 22,0м по схеме (28+3х34+28)м;
  • разработка СВСиУ для сооружения эстакады.

Лот 2. Вантовый мост через Неву
Схема моста: 2х66+174+382+174+2х66 метров, общая длина моста — 994 метра, длина главного пролета — 382 метра. Благодаря неразводной конструкции моста, его подмостовой габарит (30 м) обеспечивает пропуск всех обращающихся судов.
Dynamic Heading